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上海維特銳實業發展有限公司
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| 參考價 | 面議 |
- 型號 AGAM-10/11/210-1*
- 品牌 ATOS/意大利阿托斯
- 廠商性質 經銷商
- 所在地 上海市
更新時間：2024-10-24 09:55:45瀏覽次數：841
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意大利ATOS溢流閥原廠現貨
ATOS溢流閥是一種液壓元件，用于控制液壓系統中的壓力。它通過限制系統中的最大壓力來保護系統免受過壓損害。ATOS溢流閥通常由一個彈簧加載的閥芯組成，當系統壓力超過設定值時，閥芯打開，允許液壓油流回油箱，從而維持系統壓力在安全范圍內。這種閥門在各種工業和移動液壓應用中非常常見，例如在挖掘機、起重機和其他重型機械中。ATOS溢流閥的精確性和可靠性對于確保液壓系統的穩定運行至關重要。
液壓裝置中容易產生噪聲的元件一般認為是泵和閥，閥中又以溢流閥和電磁換向閥等為主。產生噪聲的因素很多。溢流閥的噪聲有流速聲和機械聲二種。流速聲中主要由油液振動、空穴以及液壓沖擊等原因產生的噪聲。機械聲中主要由閥中零件的撞擊和磨擦等原因產生的噪聲。
先導型溢流閥的導閥部分是一個易振部位所示。在高壓情況下溢流時，導閥的軸向開口很小，僅0.003～0.006厘米。過流面積很小，流速很高，可達200米/秒，易引起壓力分布不均勻，使錐閥徑向力不平衡而產生振動。另外錐閥和錐閥座加工時產生的橢圓度、導閥口的臟物粘住及調壓彈簧變形等，也會引起錐閥的振動。所以一般認為導閥是發生噪聲的振源部位。
由于有彈性元件（彈簧）和運動質量（錐閥）的存在，構成了一個產生振蕩的條件，而導閥前腔又起了一個共振腔的作用，所以錐閥發生振動后易引起整個閥的共振而發出噪聲，發生噪聲時一般多伴隨有劇烈的壓力跳動。
溢流閥串聯在回油路上，溢流閥產生背壓，運動部件平穩性增加。
系統卸荷作用：在溢流閥的遙控口串接溢小流量的電磁閥，當電磁鐵通電時，溢流閥的遙控口通油箱，此時液壓泵卸荷。溢流閥此時作為卸荷閥使用。
安全保護作用：系統正常工作時，閥門關閉。只有負載超過規定的極限（系統壓力超過調定壓力）時開啟溢流，進行過載保護，使系統壓力不再增加（通常使溢流閥的調定壓力比系統zui高工作壓力高10%～20%）。
實際應用中一般有：作卸荷閥用，作遠程調壓閥，作高低壓多級控制閥，作順序閥，用于產生背壓（串在回油路上）。
減小或消除先導式溢流閥噪聲和振動的措施
一般是在導閥部分加置消振元件。
消振套一般固定在導閥前腔，即共振腔內，不能自由活動。
在消振套上都設有各種阻尼孔，以增加阻尼來消除震動。另外，由于共振腔中增加了零件，使共振腔的容積減小，油液在負壓時剛度增加，根據剛度大的元件不易發生共振的原理，就能減少發生共振的可能性。
以下是ATOS溢流閥部分型號展示：
REM-3/11/100/V-EX
REM-3/11/210/V-EX
REM-3/11/50/V-ERX
REM-3/11/100/V-ERX
REM-3/11/210/V-ERX
REM-4/11/50/V-IX
REM-4/11/100/V-IX
REM-4/11/210/V-IX
REM-4/11/50/V-EX
REM-4/11/100/V-EX
REM-4/11/210/V-EX
REM-4/11/50/V-ERX
REM-4/11/100/V-ERX
REM-4/11/210/V-ERX
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